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現有電化學儲能電站的防火設計標準偏低，標準規定的滅火措施缺乏相應證明，無法做到火災風險及時管控、火災事故及時處理。如現有標準規范中提出的干粉滅火器、黃沙對撲滅電池火無效。國內外對儲能電站大型電池組滅火尚無明確合格的滅火技術。主流滅火系統如七氟丙烷等氣體滅火系統只能滅初期明火，對電池復燃無能為力，因此許多變電站消防解決方案并不完善。

市場上現有電池滅火技術多為電動汽車設計難以適用于大型儲能系統。系統的控制較為復雜，缺乏系統性的解決方案。為什么儲能電站消防解決方案缺乏一個完善度呢？

從電化學的角度看，鋰離子電池本質上是不安全的。一旦有設計、制程方面的缺陷，或者使用、運輸過程中出現短路、撞擊、加熱等濫用狀態，很容易導致熱失控。而熱失控時排出的氣體是易燃的，容易起火和爆炸。 因此，一方面應從設計、制程和使用等多個方面降低熱失控概率，另一方面從系統層面增加消防措施。 

千頁科技電化學儲能艙火災抑制方案=探測報警系統（極早期超前探測）+電化學儲能艙滅火系統（定點多次噴射全氟己酮以防止復燃和滅火，后期噴射細水霧，艙體降溫和防止火災蔓延）。方案以“早發現、早處置”為原則，對儲能艙內鋰電池熱失控初級階段進行超前探測預警 （極早期探測）并準確多次點噴抑制處理艙內火災，將火災撲滅在萌芽階段。